A partire dalla documentazione disponibile, dai sopralluoghi atti a verificare le dimensioni e la tipologia strutturale, alle indagini da eseguire, si sono identificate le indagini minime (distruttive e non) affinché si acquisti un livello di Conoscenza di tipo LC2 richiesto dalla Committenza.

Al fine della determinazione del livello precedentemente indicato, vengono elencate nel seguito le indagini effettuate per la determinazione della resistenza dei materiali (calcestruzzo ed acciaio in barre): carotaggi, misura della profondità di carbonatazione, per valutare il grado di durabilità della struttura, prove durometriche per la determinazione della resistenza delle barre di armatura in opera, misure di profondità del copriferro e localizzazione delle armature mediante indagine geofisica con sonda Georadar, estrazione di barre di armatura ed esecuzione di prove di trazione dai provini ricavati e prove non distruttive di tipo geofisico, mediante impiego sonda Georadar, finalizzate al rilievo qualitativo delle strutture di fondazione.

Durante i vari sopralluoghi e soprattutto durante la campagna di indagini, è stato possibile verificare l’eventuale presenza di fenomeni di dissesto delle strutture e di degrado dei materiali. Il riscontro di patologie in atto è un aspetto molto significativo ai fini della modellazione delle strutture in cui si deve tenere conto sia del possibile degrado dei materiali con conseguente riduzione dei valori della resistenza, sia di locali fenomeni di dissesto.

Alla luce di quanto detto, durante il sopralluogo per quanto è stato possibile visionare considerato che le strutture si trovano attualmente in stato di esercizio. Nella fattispecie ci si è trovati in presenza di un cattivo stato conservativo delle strutture, sebbene non si riscontrino fenomeni di dissesti o lesioni nei punti visionati, dovuto principalmente al degrado dello strato corticale del calcestruzzo con fenomeni di distacchi del copriferro per corrosoione delle armature.

In considerazione dei risultati dell’analisi di Vulnerabilità sismica, che ha messo in evidenza le criticità strutturali, si sono ipotizzati due ipotesi di intervento:

• INTERVENTO 1 – Manutenzione straordinaria sui calcestruzzi – volta a ripristinare le condizioni di vetustà nonché di sicurezza: L’intervento proposto e necessario, mira al ripristino del copriferro dei calcestruzzi ammalorati, con asportazione dello strato corticale carbonatato, passivazione delle barre di armatura e loro eventuale integrazione e ripristino della sezione resistente con malta tixotropica negli spessori adeguati.

• INTERVENTO 2 – Miglioramento sismico – volto ad incrementare la classe di rischio sismico: in considerazione della presenza di un piano quasi interamente a pilotis, si è pensato di rinforzare i pilastri mediante intervento di incamiciatura in c.a. con calcestruzzo ed acciaio.

Questo intervento sarà accoppiato con l’intervento locale di allargamento della trave di fondazione/plinto in corrispondenza delle parre registaffe di armatura. Saranno previsti inghisaggi al piede ed in testa delle barre longitudinali in corrispondenza delle travi in elevazione al fine di garantirne il collegamento.

Tale intervento, nel calcolo di carattere preliminare, è stato previsto per alcuni dei pilastri al piano terra (quelli liberi o più facilmente raggiungibili) oltre che per tutti i piastri angolari in quota.